Bloqueador de carreteras
1. Rendimiento excepcional anti-embestida
2. Operación rápida y precisa
3. Capacidad de control e integración inteligente
4. Robusta durabilidad y resistencia a la intemperie
5. Funciones de seguridad mejoradas
6. Diseño personalizable para diversos escenarios
7. Bajos costos operativos y de mantenimiento
Introducción del producto
El bloqueador de carreteras es una instalación vial inteligente que integra la protección de la seguridad y el control del tráfico. Se utiliza principalmente para interceptar vehículos ilegales y regular el orden del tráfico en zonas específicas. Es el equipo de seguridad esencial para garantizar la seguridad del personal y la propiedad en lugares clave. Se ha convertido en un equipo de seguridad estándar para agencias gubernamentales, centros de transporte, parques industriales y otras áreas gracias a sus métodos de control flexibles y su alta resistencia a los impactos, que se adaptan ampliamente a diferentes niveles de seguridad en diferentes escenarios de aplicación.
1. Barrera de elevación hidráulica
Este es el tipo más utilizado actualmente, con sistema hidráulico como fuente de energía principal, rápida respuesta de elevación y un tiempo de elevación único que se puede controlar en 3-8 segundos. Su cuerpo principal está fabricado con acero de aleación de alta resistencia, con una resistencia al impacto excepcional y una alta eficacia en colisiones con vehículos pesados. Este tipo admite tres modos de control: manual, automático y remoto. También se puede conectar con barreras, sistemas de reconocimiento de matrículas y equipos de monitoreo para lograr un bucle de seguridad automatizado de "interceptación de reconocimiento". Además, el dispositivo ofrece un buen rendimiento a prueba de agua y polvo (con un nivel de protección de hasta IP68) y se adapta a entornos exteriores hostiles. También puede funcionar de forma estable en entornos de baja temperatura en invierno.
2. Barrera fija tipo pilote de carretera
Con tecnología de vertido integrado o instalación preempotrada, el cuerpo principal está fabricado en acero de aleación sólida o acero inoxidable, con una estructura estable y una gran resistencia a los daños. Se utiliza principalmente en tramos de carretera con tráfico restringido o prohibido a largo plazo, como accesos peatonales, salidas de emergencia comunitarias, entradas y salidas de campus, etc. Este tipo no requiere sistema de alimentación ni mantenimiento frecuente tras su instalación. Ofrece una excelente relación calidad-precio y algunos productos también pueden diseñarse como desmontables para emergencias.
3. Bloqueador de tipo flip
También conocidos como bloqueos de carretera de tipo volteable, estos dispositivos cambian entre estados de "paso y parada" mediante un volteo mecánico. Su superficie de bloqueo suele tener bandas antideslizantes o estructuras puntiagudas que proporcionan efectos de interceptación intuitivos. Este tipo de bloqueo ofrece una rápida velocidad de conmutación y es adecuado para escenarios de control temporal, como eventos a gran escala, cierres temporales de carreteras, entradas y salidas de parques logísticos, etc. Permite liberar rápidamente vehículos autorizados e interceptar intrusos ilegales en caso de emergencia.
Principio de funcionamiento
1. Barrera de elevación hidráulica
Núcleo de potencia: impulsado por sistema hidráulico, compuesto por bomba hidráulica, cilindro hidráulico, tanque de aceite, válvula solenoide y otros componentes.
Flujo de trabajo: al recibir un comando de liberación/interceptación (botón manual, señal remota o señal de vinculación de reconocimiento de matrícula), la válvula solenoide controla la bomba hidráulica para que arranque, y el aceite hidráulico se presuriza y se entrega al cilindro hidráulico; el pistón dentro del cilindro hidráulico es empujado por aceite hidráulico, que impulsa el cuerpo principal del pilote de barrera/máquina de barrera conectada a él para que se eleve, formando una barrera para interceptar el vehículo; cuando se requiere espacio libre, el sistema hidráulico funciona en reversa y el cilindro hidráulico impulsa la estructura de bloqueo para que descienda hasta el nivel del suelo, lo que permite que el vehículo pase normalmente.
Mecanismo auxiliar: equipado con sensores de posición para controlar con precisión la altura y el límite de elevación, evitando una elevación excesiva; Configure un dispositivo de descenso manual de emergencia, que puede usar una bomba de aceite manual o un mecanismo de manivela para lograr un descenso forzado de la estructura de bloqueo durante cortes de energía, asegurando el paso de emergencia.
2. Barrera fija tipo pilote de carretera
Lógica central: Sistema de conducción sin alimentación, que depende de la estabilidad de la estructura física para lograr la función de bloqueo.
Flujo de trabajo: Durante la instalación, el cuerpo principal del pilote se fija en una posición predeterminada en el suelo mediante la incrustación de manguitos o el vertido de hormigón. El pilote se eleva a una altura determinada (normalmente de 30 a 60 cm) sobre el suelo, formando directamente una barrera física que impide el paso de vehículos. Los pilotes fijos desmontables están equipados con cierres a presión o uniones atornilladas entre la base y el pilote. Cuando se requiere una liberación temporal, los componentes de conexión se pueden desmontar manualmente y los pilotes se pueden retirar.
Soporte clave: El cuerpo principal del pilote de carretera está hecho de acero de aleación sólida o material de acero inoxidable, emparejado con una base enterrada profunda, que utiliza su propio peso y resistencia estructural para resistir el impacto del vehículo, sin la necesidad de energía adicional para mantener un estado de bloqueo.
3. Bloqueador de tipo flip
Tipo de potencia: se divide en dos tipos: eléctrica e hidráulica, siendo los componentes impulsores motores eléctricos o pequeños sistemas hidráulicos.
Flujo de trabajo: La estructura de bloqueo consiste en una placa metálica reversible (faldón), que normalmente se coloca plana sobre el suelo sin afectar el tráfico vehicular. Tras recibir la orden de interceptación, el componente impulsor acciona el eje giratorio de la plataforma, lo que provoca que esta se levante hasta quedar vertical, formando una barrera para vehículos. Algunas plataformas incorporan patrones antideslizantes o púas antiimpacto en sus superficies, lo que mejora el efecto de interceptación.
Protección de límite: Equipado con dispositivos de límite mecánicos y electrónicos, garantiza un ángulo de giro preciso (generalmente 90°) de la placa de giro, evitando daños estructurales causados por un giro excesivo.
Aplicación del producto
1. Barrera de elevación hidráulica: escenario de alto nivel de protección de seguridad.
Las agencias gubernamentales/unidades militares y policiales, como edificios de gobiernos municipales, oficinas de seguridad pública, estaciones de inspección fronteriza, etc., pueden vincularse con sistemas de reconocimiento de matrículas, reconocimiento facial y monitoreo para lograr la "liberación automática de vehículos autorizados y la rápida interceptación de vehículos ilegales" y resistir riesgos de intrusión maliciosa.
Centros de transporte/lugares clave: como aeropuertos, estaciones de trenes de alta velocidad, grandes recintos deportivos y centros de exposiciones, adaptados a las características de alto flujo de tráfico y personal denso, admitiendo elevación y descenso rápidos, equilibrando la eficiencia del tráfico y las necesidades de seguridad, y descendiendo manualmente en caso de cortes de energía para garantizar rutas de evacuación sin problemas.
Sectores clave del sector energético y financiero, como centrales nucleares, refinerías, bóvedas bancarias y centros de datos, presentan requisitos de seguridad extremadamente altos. La resistencia al impacto de las barreras de elevación hidráulica (que pueden soportar colisiones de decenas de toneladas de vehículos pesados) puede constituir una barrera de seguridad eficaz.
Parque industrial/área de fábrica de alta gama: especialmente para parques que involucran fabricación de precisión y producción de materiales peligrosos, se utiliza para el control de entrada y salida para evitar que ingresen vehículos no relacionados y proteger la seguridad de los equipos y el personal en el área de producción.
2. Barrera fija tipo pilote de carretera: escenario normalizado de circulación restringida
Calle Peatonal/Bloque Comercial: Se instala en la entrada del bloque, formando una barrera física fija que prohíbe el ingreso de vehículos motorizados, garantizando la seguridad de los peatones y creando un entorno de consumo amigable para los peatones.
Entrada y salida del campus/comunidad: Se instalan estacas fijas en la entrada del campus para evitar el ingreso de vehículos al mismo; se instalan estacas desmontables en la entrada de las salidas de incendios de la comunidad, que están restringidas al tráfico durante horarios normales y se pueden desmontar rápidamente en situaciones de emergencia para garantizar el paso de los camiones de bomberos.
Sendero del parque/área escénica: se utiliza para separar los carriles para vehículos motorizados de los pasos peatonales, evitar que los vehículos ingresen al área turística principal del área escénica y proteger el entorno ecológico y la seguridad de los turistas.
3. Barrera invertida: escenario de control temporal
Los recintos para eventos a gran escala, como conciertos, maratones y mercados de festivales, se instalan temporalmente en las carreteras circundantes para cambiar rápidamente entre los estados de "liberación e intercepción". Durante el evento, se interceptan los vehículos sociales y el tráfico se reanuda al finalizar.
Cierre temporal de tramos de carretera: como sitios de construcción de carreteras y de rescate de emergencia, se utiliza para controlar temporalmente el flujo de tráfico, guiar a los vehículos para que se desvíen y garantizar la seguridad del personal de construcción y el trabajo de rescate.
Pasaje temporal en parque logístico/puerto: se utiliza en la entrada y salida temporal del parque para liberar rápidamente vehículos internos autorizados e interceptar vehículos externos no relacionados, equilibrando la flexibilidad y la conveniencia del control temporal.
Fortalezas de la empresa
No somos fabricantes de bloqueos de carreteras comunes, sino "diseñadores de defensa inteligente" para escenarios globales de alta seguridad, centrados en la innovación disruptiva en tecnología de bloqueo de carreteras, proporcionando una solución de control de vehículos tres en uno de "protección física + percepción inteligente + toma de decisiones de datos" para campos centrales como el gobierno, el transporte y la energía, haciendo que cada obstrucción sea precisa, eficiente y segura.
Preguntas frecuentes
1Pregunta: ¿Es largo el ciclo de instalación de bloqueadores de carreteras?
Respuesta: La instalación de los modelos de elevación hidráulica convencionales demora entre 1 y 2 días, mientras que los modelos modulares de instalación rápida se pueden completar en 4 horas sin necesidad de causar daños importantes a la superficie de la carretera.
2.Pregunta: ¿Puede el bloqueador seguir funcionando normalmente después de un corte de energía?
Respuesta: El modelo hidráulico está equipado con un dispositivo de descenso de emergencia manual, que se puede operar manualmente para liberarlo en caso de un corte de energía; Las versiones fija y abatible no dependen de la energía y no afectan la función de bloqueo básica.
3.Pregunta: ¿Qué tipo de escalera de incendios es adecuada para su uso en la comunidad?
Respuesta: Se debe dar prioridad a las estacas fijas desmontables. En condiciones normales, se aplican restricciones de tráfico para garantizar la seguridad. En situaciones de emergencia, se pueden desmontar rápidamente en 30 segundos sin afectar el paso de los camiones de bomberos.
4.Pregunta: ¿A qué se debe prestar atención en el mantenimiento diario?
Respuesta: Verifique el nivel de aceite hidráulico y limpie el polvo en la superficie del equipo una vez al mes; Realice una inspección estructural general anualmente para asegurarse de que los componentes no estén sueltos.
5.Pregunta: ¿Cuál es la resistencia al impacto del producto?
Respuesta: Los controles de carretera hidráulicos de grado antiterrorista pueden soportar impactos de vehículos pesados de 80 toneladas a una velocidad de 60 km/h, con una distancia de intrusión de ≤ 0,5 metros, cumpliendo con los altos requisitos de seguridad.



