Carro de transferencia de alta calidad

Introducción del producto

Este vehículo de transferencia industrial es un equipo de operación de servicio pesado diseñado para la manipulación de materiales en diversas áreas de fábricas y obras de construcción. Con una estructura robusta, integra ventajas clave como control flexible, múltiples funciones de seguridad, ahorro de energía y bajo consumo. Se adapta al transporte de materiales pesados ​​en diversas condiciones de trabajo, tanto en interiores como en exteriores, y se pone en funcionamiento rápidamente sin necesidad de una depuración compleja. Resuelve eficazmente los problemas de baja eficiencia en la manipulación de materiales, operación engorrosa y altos riesgos de seguridad en entornos industriales, mejorando la eficiencia y reduciendo la carga de las operaciones de producción.

1. Alta capacidad de carga y estructura fuerte:Fabricado en acero de aleación de alta resistencia, con soldadura firme, adecuado para el transporte estable de diversos materiales pesados.

2. Súper flexible y fácil de controlar:Diseño de dirección flexible, adecuado para operaciones de canales estrechos, método de control simple, incluso los principiantes pueden comenzar rápidamente.

3. Protección de seguridad integral:Integrado con múltiples dispositivos de seguridad como sobrecarga, antideslizante y frenado de emergencia para evitar riesgos de operación desde la fuente.

4. Adaptabilidad a múltiples escenarios:Sin miedo a condiciones de trabajo complejas como talleres, almacenes, sitios de construcción y puertos, puede funcionar de forma estable tanto en interiores como en exteriores.

5.Bajo consumo y fácil mantenimiento:El sistema de ahorro de energía reduce los costos de consumo. Los componentes son universales y fáciles de reemplazar, lo que facilita el mantenimiento diario.

Clasificación de productos

1.Por tipo de energía:Vehículos de transferencia eléctricos y de combustible. El modelo eléctrico es silencioso y de cero emisiones, ideal para operaciones en interiores, mientras que el modelo de combustible ofrece gran potencia y puede soportar condiciones de trabajo de alta carga en exteriores.

2.Por grado de capacidad de carga:Ligero (≤5 toneladas), mediano (6-20 toneladas), pesado (21-50 toneladas), superpesado (≥51 toneladas). Se pueden adaptar diferentes pesos de materiales para el transporte según sea necesario.

3.Por características funcionales:vehículos de transferencia de plataforma, vehículos de transferencia de elevación, vehículos de transferencia de remolque y vehículos de transferencia con barandillas, que cubren demandas especiales como transferencia general, elevación y carga/descarga y varillaje de remolque.

4. Por escenarios de aplicación:vehículos de traslado de talleres, vehículos de traslado de almacenes, vehículos de traslado de obras y vehículos de traslado portuarios, adaptados específicamente al entorno de trabajo y a las características materiales de cada escenario

Principio de funcionamiento

1. Principio de salida de potencia:El modelo eléctrico funciona con una batería para impulsar el motor, mientras que el modelo de gasolina genera energía mediante la combustión del motor. La potencia se regula con precisión mediante un dispositivo de control de velocidad para proporcionar una fuente de energía estable y ajustable para el funcionamiento del vehículo, satisfaciendo así las necesidades de diferentes cargas y velocidades de conducción.

2. Principio de transmisión y accionamiento:La potencia se transmite a las ruedas motrices a través de la caja de cambios y el eje de transmisión. En combinación con el diferencial, se logra la rotación sincronizada/diferencial de las ruedas. Gracias a un mecanismo de dirección sensible que controla el ángulo de las ruedas, el vehículo puede avanzar, retroceder y girar con flexibilidad, garantizando una conducción suave tanto en espacios reducidos como abiertos.

3. Principio de funcionamiento con carga:La plataforma de trabajo está compuesta por un bastidor de carga de alta resistencia y paneles antideslizantes. El diseño optimizado de distribución de carga del chasis distribuye uniformemente el peso de los materiales por todo el vehículo. En combinación con juegos de ruedas resistentes al desgaste, reduce la deformación de la carrocería y el desgaste de los juegos de ruedas bajo cargas pesadas, logrando un transporte fluido de materiales pesados.

4. Principio de frenado de control:Las instrucciones se emiten a través del panel de control/control remoto humanizado y luego se transmiten al mecanismo de potencia y marcha mediante el sistema de control para lograr un control preciso de todo el vehículo. El sistema de frenos, mediante transmisión hidráulica/mecánica, bloquea rápidamente las ruedas y está equipado con dispositivos de asistencia contra sobrecarga y antibalanceo para garantizar la seguridad operativa durante las maniobras de arranque y parada y la conducción con carga pesada.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué incluye el servicio personalizado de traslado de vehículos? ¿Es necesario añadir tiempo de construcción adicional?

La personalización incluye el grado de carga, el tamaño de la carrocería, el método de control, la configuración de seguridad, funciones adicionales (como la instalación de barandillas/plataformas elevadoras), etc., que se pueden ajustar según sea necesario según el entorno de trabajo. Los modelos personalizados tendrán un plazo de producción ligeramente mayor que los modelos estándar. El tiempo específico depende del alcance de los cambios de personalización. Los ajustes sencillos tardarán aproximadamente de 1 a 3 días laborables. Para personalizaciones complejas, el plazo de producción se especificará con antelación y se informará.

2.¿Qué comprobaciones hay que realizar antes de volver a poner en funcionamiento un vehículo de traslado después de haber estado inactivo durante un tiempo prolongado? 

Se requiere una inspección completa antes de la reactivación:① Batería/combustible/aceite hidráulico: En los modelos eléctricos, mida el voltaje de la batería; en los modelos de combustible, revise el nivel y la fecha de caducidad del aceite; en los modelos hidráulicos, verifique si el aceite tiene fugas o está deteriorado. ② Circuito/Circuito de aceite: Verifique si las juntas de las tuberías están oxidadas y si el circuito de aceite está obstruido. ③ Marcha y frenado: Compruebe los neumáticos y la sensibilidad de frenado para asegurarse de que no se atasquen ni se aflojen. Solo cuando no se observen anomalías, podrá iniciar la operación.

3. Cuando un vehículo de transferencia está equipado con un puente de carga y no logra conectarse a la superficie de operación del vehículo de transferencia, ¿cómo se debe depurar? 

Primero, verifique las posiciones de estacionamiento de la pasarela de embarque y el vehículo de transferencia para asegurar que estén alineadas horizontalmente sin desviaciones. A continuación, ajuste la altura de la pasarela mediante el sistema hidráulico de la pasarela de carga para asegurar que sus rampas estén en perfecto contacto con la superficie de trabajo del vehículo de transferencia sin desniveles. Finalmente, verifique que las patas de apoyo de la pasarela de carga estén completamente apoyadas en el suelo. Tras asegurar su firme fijación, proceda a la operación de acoplamiento y transferencia.

4.¿Cuáles podrían ser las razones por las que un vehículo de transferencia de combustible experimenta una potencia insuficiente?

Las principales causas comunes son:① El filtro de combustible está obstruido, lo que provoca un suministro deficiente de combustible; ② El polvo se acumula en el filtro de aire, lo que provoca una entrada de aire insuficiente. ③ Bujías desgastadas (modelos de gasolina) o inyectores de combustible obstruidos (modelos diésel); ④ Discos de embrague desgastados (modelo manual) y la transmisión de potencia es insuficiente. Puede revisarlos y repararlos uno por uno en este orden.

5. ¿En qué aspectos se manifiesta principalmente el diseño antideslizante del vehículo de transferencia y en qué escenarios de operación puede actuar? 

El diseño antideslizante se refleja principalmente en tres aspectos:① El panel de carga de la carrocería incorpora una placa de acero con patrón antideslizante para aumentar la fricción entre el material y el panel; ② Se han seleccionado neumáticos antideslizantes de textura profunda para mejorar el agarre en carretera. Se incluyen almohadillas de goma antideslizantes en los puntos de conexión de la pasarela de embarque para evitar resbalones durante la carga y descarga. Es compatible con situaciones resbaladizas como pisos de taller aceitosos, carreteras exteriores con lluvia y nieve, obras de construcción lodosas y plataformas en pendiente, garantizando la seguridad de los materiales y el personal.